Другие новости
2 ноября 2017

«Самарские коммунальные системы» выявили самых профессиональных водителей

Конкурс профессионального мастерства прошел в номинациях «Лучший водитель легкового автомобиля», «Лучший водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 12 тонн», «Лучший водитель грузового автомобиля грузоподъемностью свыше 12 тонн» и «Лучший машинист экскаватора».

Водители должны были правильно ответить на теоретические вопросы по охране труда, первой медицинской помощи и, конечно же, правилам дорожного движения. А после теории участников конкурса ждала практика. Традиционно водители преодолевали препятствия, заезжали в узкий бокс и выполняли другие задания. Машинисты экскаватора эффектно расставляли ковшом фишки, перевозили ведро с водой и маневрировали между препятствиями.

По итогам практики и теории места распределились следующим образом.

«Лучший водитель легкового автомобиля»:

1 место – Тураев Ю.Х.

2 место – Хорват С.В.

3 место – Мухаметзянов Х.Х.

«Лучший водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 12 тонн»:

1 место – Абузяров А.В.

2 место – Леонтьев А.А.

3 место – Сурдаев В.Д.

«Лучший водитель грузового автомобиля грузоподъемностью свыше 12 тонн»:

1 место – Парфёнов В.В.

2 место – Членов П.Е.

3 место – Членов Д.Е.

«Лучший машинист экскаватора»:

1 место – Коннов Е.Б.

2 место – Ефремов С.М.

3 место – Ососов В.А. 

1 апреля 2025
На крупнейшей канализационной насосной станции в Самаре обновили сразу три задвижки
В марте 2025 года в Самаре на крупнейшей канализационной насосной станции (КНС-13) специалисты «РКС-Самара» отремонтировали три задвижки. С их помощью регулируется поступление и перекачка сточных вод на станции. Две из них диаметром 1,2 метра, третья – 1,4 метра. Срок эксплуатации каждой превысил 50 лет.
КНС-13 – одна из крупнейших канализационных станций в России, её проектная производительность превышает 800 тыс. м3/сут. Через неё проходят все стоки Главного Безымянского коллектора, а это более половины всех сточных вод города. Отсюда они перекачиваются на Городские очистные канализационные сооружения. Полностью остановить поступление стоков на станцию на время ремонта невозможно.
Опытные специалисты «РКС-Самара» проводили ремонт оборудования в течение трёх ночных смен. «Работали ночью, так как именно в это время потребление воды в городе значительно снижается и, соответственно, объём стоков становится минимальным»,  - пояснил главный инженер «РКС-Самара» Игорь Давыдов.
Своевременный ремонт задвижек позволил создать запас прочности оборудования, повысил надёжность системы водоотведения города.  


Публикации
Коммунальный стандарт
Июль, 2026
Скачать
PDF
1.02 Mb
Рассказать друзьям:
Ссылка на эту страницу: