11 октября 2023

В Нижневартовске начали масштабную реконструкцию канализации

На улице Индустриальной начались подготовительные работы по масштабной реконструкции двух напорных трубопроводов канализационного коллектора диаметром 820 мм и протяженностью по 1,6 км каждый. Через эти нитки системы водоотведения на канализационно-очистные сооружения Нижневартовска проходит 1/3 часть городских стоков. Реконструкция, согласно проекта, предусмотрена в течение двух лет - в 2023 и 2024 годах. Сейчас проводится пайка трубопровода и технологическая подготовка котлованов. Далее с помощью метода санация «труба в трубе» начнется прокладка коммуникации.

«Метод санации предусматривает протяжку полиэтиленовой трубы чуть меньшего диаметра в старой металлической. Работы проводятся под землей, основная часть благоустройства не нарушается, предусмотрены только точечные раскопки», - поясняет инженер по техническому надзору отдела капитального строительства НКС Станислав Постой.

При подготовке проекта реконструкции данного участка выполнена телеинспекция. В коллектор поместили мобильное устройство, оснащенное изолированной водонепроницаемой видеокамерой. Робот прошел 3,2 км по канализации и зафиксировал все повороты, спуски-подъемы и врезки в трубу, чтобы наиболее верно отобразить эти данные в проектной документации.

1 апреля 2025

На крупнейшей канализационной насосной станции в Самаре обновили сразу три задвижки

В марте 2025 года в Самаре на крупнейшей канализационной насосной станции (КНС-13) специалисты «РКС-Самара» отремонтировали три задвижки. С их помощью регулируется поступление и перекачка сточных вод на станции. Две из них диаметром 1,2 метра, третья – 1,4 метра. Срок эксплуатации каждой превысил 50 лет.
КНС-13 – одна из крупнейших канализационных станций в России, её проектная производительность превышает 800 тыс. м3/сут. Через неё проходят все стоки Главного Безымянского коллектора, а это более половины всех сточных вод города. Отсюда они перекачиваются на Городские очистные канализационные сооружения. Полностью остановить поступление стоков на станцию на время ремонта невозможно.
Опытные специалисты «РКС-Самара» проводили ремонт оборудования в течение трёх ночных смен. «Работали ночью, так как именно в это время потребление воды в городе значительно снижается и, соответственно, объём стоков становится минимальным», - пояснил главный инженер «РКС-Самара» Игорь Давыдов.
Своевременный ремонт задвижек позволил создать запас прочности оборудования, повысил надёжность системы водоотведения города.